ভ্যান পাম্প পরিচালনা করার সময় আপনাকে মনোযোগ দিতে এবং মনোযোগ দিতে হবে এমন প্রধান বিষয়গুলি কী কী?
শুষ্ক ঘূর্ণন এবং ওভারলোড প্রতিরোধ করার প্রয়োজন ছাড়াও, বায়ু এবং অত্যধিক ভ্যাকুয়াম শ্বাস ফেলা প্রতিরোধ, আর কি?
1. পাম্প স্টিয়ারিং পরিবর্তন হলে, সাকশন এবং স্রাবের দিকগুলিও পরিবর্তিত হয়।ভ্যান পাম্পের একটি নির্ধারিত স্টিয়ারিং রয়েছে এবং কোনও বিপরীত করার অনুমতি নেই।কারণ রটার ব্লেড খাঁজ ঝুঁকে আছে, ব্লেডের একটি চেম্ফার রয়েছে, ব্লেডের নীচে তেল স্রাব গহ্বরের সাথে যোগাযোগ করে, তেল বিতরণ প্লেটের থ্রটল গ্রুভ এবং সাকশন এবং ডিসচার্জ পোর্ট পূর্বনির্ধারিত স্টিয়ারিং অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে।বিপরীত ভ্যান পাম্প বিশেষভাবে ডিজাইন করা আবশ্যক।
2. ভ্যান পাম্প একত্রিত হয়, এবং তেল বিতরণ প্যান এবং স্টেটর সঠিকভাবে পজিশনিং পিনের সাথে অবস্থান করে।ভ্যান, রোটর এবং তেল বিতরণ প্যানগুলি অবশ্যই উল্টানো উচিত নয়।স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের স্তন্যপান এলাকাটি পরার জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল।প্রয়োজন হলে, এটি মূল স্তন্যপান এলাকা ইনস্টল করার জন্য চালু করা যেতে পারে স্রাব এলাকা হয়ে উঠুন এবং ব্যবহার চালিয়ে যান।
3. বিচ্ছিন্ন করা এবং সমাবেশ লক্ষ্য করুন যে কাজের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার, এবং কাজ করার সময় তেলটি ভালভাবে ফিল্টার করা উচিত।
4. যদি ব্লেডের খাঁজে ব্লেডের ফাঁক খুব বেশি হয়, তাহলে ফুটো বাড়বে, এবং যদি এটি খুব ছোট হয়, তাহলে ব্লেডটি অবাধে প্রসারিত এবং সংকোচন করতে সক্ষম হবে না, যা ত্রুটির কারণ হবে।
5. ভ্যান পাম্পের অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স ηv-এর উপর দারুণ প্রভাব ফেলে।
1) ছোট পাম্প -0.015～0.03 মিমি
2) মাঝারি আকারের পাম্প -0.02～0.045mm
6. তেলের তাপমাত্রা এবং সান্দ্রতা সাধারণত 55°C এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং সান্দ্রতা 17 থেকে 37 mm2/s এর মধ্যে হওয়া উচিত৷সান্দ্রতা খুব বড় হলে, তেল শোষণ কঠিন;যদি সান্দ্রতা খুব কম হয়, ফুটো গুরুতর।
আরও জানতে এখানে ক্লিক করুন: চায়না ভ্যান পাম্প।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-৩০-২০২১